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透水磚的鋪設還需要注意磚與磚之間的縫隙處理
來源：www.frente.cc | 發布時間：2025年01月23日透水磚的起源與特點
透水磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過程中，為了解決地面沉降問題而發明。這種磚具有多孔結構，能夠讓雨水迅速滲透進地下，減少地表積水，同時保持土壤的濕度和生態平衡。透水磚還具有抗壓強度高、耐磨性好、防滑性能優越等特點，因此被廣泛應用于城市人行道、停車場、公園等場所。
無人泊車人行道結構做法
對于無人泊車的人行道，透水磚的鋪設結構通常包括以下幾層：
透水磚層：采用60-80毫米厚的透水磚，磚與磚之間預留2毫米的縫隙，用粗砂灌縫，以保持其透水性能。
找平層：鋪設20-30毫米厚的中砂找平層，確保透水磚鋪設平整。
透水水泥混凝土層：鋪設150毫米厚的透水水泥混凝土，抗壓強度不小于20MPa，作為透水磚的基層，提供必要的承載力和穩定性。
天然砂礫層：鋪設80毫米厚的天然砂礫，作為透水水泥混凝土的墊層，進一步提高其透水性能。
素土層：對素土進行碾實處理，壓實度控制在90%-93%之間，確保地基的穩定性和承載力。
住宅區有泊車人行道結構做法（小于3t的輕型車）
對于住宅區有泊車功能的人行道，其結構做法需要考慮到車輛的荷載要求，通常包括以下幾種情況：
透水磚層：采用80-100毫米厚的透水磚，同樣用粗砂灌縫。
找平層：鋪設20-30毫米厚的中砂找平層或1:5干硬性水泥砂漿找平層，根據具體情況選擇。
透水水泥混凝土層：鋪設150毫米厚的透水水泥混凝土，抗壓強度不小于20MPa。
透水級配碎石層：鋪設200-300毫米厚的透水級配碎石，壓實度不小于93%，作為透水水泥混凝土的墊層。
另一方案透水級配碎石層：對于更嚴格的荷載要求，可以鋪設兩層透水級配碎石，總厚度達到300-500毫米，其中上層壓實度不小于95%，下層壓實度不小于93%。
素土層：對素土進行碾實處理，壓實度同樣控制在90%-93%之間。
總結
透水磚的鋪設結構需要根據不同的使用場所和荷載要求進行合理設計。在無人泊車的人行道上，可以簡化結構，降低成本；而在有泊車功能的人行道上，則需要增加透水級配碎石層等結構層，以提高其承載力和穩定性。同時，透水磚的鋪設還需要注意磚與磚之間的縫隙處理、找平層的鋪設質量等問題，以確保其透水性能和使用壽命。
上一條:
在選擇透水磚時，確實需要綜合考慮多個因素
下一條:
透水水泥混凝土是透水鋪裝的重要組成部分
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